商品の詳細
プロギアPRGRRS(F)ドライバー
ロフト:9.5
シャフト:FlexS/Diamana(純正)
バランス:D2.5
長さ:45.5inch
総重量:308g
強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。
新Wクラウン設計+Wモーメント設計のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。
「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約150%まで広がった。※ホームページ参照
深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。
CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい)
左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。
2ラウンド使用した感想は振り抜きやすく、フェードで力強い球が出ました。
ミスヒットに対する許容度もアピールポイントどおりで広いと思います。
フェイス、ソール、クラウンの程度は写真をご確認ください。グリップの摩耗もなく綺麗な状態です。
注:
別サイト、メ○○○でも出品中!
ご注文はお早めに!
中古品をご理解のうえ、ご検討ください。
※NC・NRでお願いいたします。
ロフト:9.5
シャフト:FlexS/Diamana(純正)
バランス:D2.5
長さ:45.5inch
総重量:308g
強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。
新Wクラウン設計+Wモーメント設計のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。
「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約150%まで広がった。※ホームページ参照
深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。
CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい)
左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。
2ラウンド使用した感想は振り抜きやすく、フェードで力強い球が出ました。
ミスヒットに対する許容度もアピールポイントどおりで広いと思います。
フェイス、ソール、クラウンの程度は写真をご確認ください。グリップの摩耗もなく綺麗な状態です。
注:
別サイト、メ○○○でも出品中!
ご注文はお早めに!
中古品をご理解のうえ、ご検討ください。
※NC・NRでお願いいたします。
商品の説明
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